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亚洲大豆展望运费持稳支持升水保持稳定2004923峨参属

发布时间:2020-06-15 23:14:50 来源:中美农业网

亚洲大豆展望:运费持稳支持升水保持稳定2004-9-23

新加坡9月22日消息:预计未来一周内,由于海运市场保持平静,亚洲大豆价格升水也将持稳。随着芝加哥大豆期价下滑,预计亚洲买方市场将趋于活跃,中国以及日本等主要大豆进口国压榨利润也已经回升。从目前情况来看,干散货市场海运费率将保持稳定,而该因素对于大豆CFR价格具有很大影响。干散货轮广泛应用于金属矿到农产品等多种货物运输。周三,巴拿马型货船美国海湾到日本港口基准海运费率为58美元/吨,一周前为56-58美元,基本持平。巴拿马型货轮吨位55,000吨。吨位44,000吨的海岬型货船在这一航线的运费为55-56美元/吨。日本压榨商已经开始定购11月初的船货。周三,美国新豆报价较芝加哥期货交易所(CBOT)11月份期价升水195美分/蒲式耳,11月初船期,CFR日本,低于一周前的225-230美分10月底船期大豆升水水平。为了刺激需求,并反映CBOT玉米及豆粕下跌行情,日本饲料加工商周二表示将在第四季度将所有动物饲料的出厂价平均下调4100日元/吨。另外,据东京一位谷物及油料作物贸易商说,似乎没人对供应面表示担忧,因为市场纷纷传言今年美国大豆产量将获得历史性突破。中国大豆压榨商纷纷寻购近期美豆由于过去几个月进口速度缓慢,造成大豆压榨行业库存短缺,而同时又处于季节性需求高峰期,目前部分地区豆粕价格与大豆价格基本持平,甚至更高。豆粕报价约2900-3000元/吨,而进口大豆报价甚至为2800元/吨。交易商说,大豆压榨突然之间拥有如此大的获利空间,压榨商们都知道,这种现象有些反常。对于压榨企业来讲,目前的问题是如何尽快货的进口大豆,在豆粕价格回落之前压榨成豆粕售出。中国一家中美合资大豆压榨企业中方经理称:“不要理会南美大豆,他们价格不仅高于美国大豆,并且船期需要整个一个半月的时间,而美国海湾发运的船货只需要一个月的船期。如果从太平洋西北岸发运,船期可再缩短15天。”周三,美豆报价较CBOT大豆11月期价升水47美分/蒲式耳,FOB中国,10月船期,略低于一周前的48美分升水。同月船期巴西大豆报价升水70美分。周三,巴拿马型货轮美国海湾到中国港口运费报55美元/吨,南美大豆运费较其高9美元。目前,中国大豆进口速度仍未达到去年同期水平,但远远好于上个月情况。据对中国港口进口情况进行跟踪调查的贸易商讲,9月份前20天,预计有100万吨进口大豆抵港。

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